San Luis Potosí, S.L.P., lunes 12 de enero de 2026.- La senadora del PAN, Verónica Rodríguez, afirmó que una de las prioridades será mantener una comunicación permanente con la ciudadanía para dar a conocer sus posturas y las acciones que el partido impulsará frente a los principales retos que enfrenta San Luis Potosí, entre ellos la situación económica de las familias y el funcionamiento del transporte público.
La legisladora señaló que los desafíos económicos afectan a todos los sectores de la población y no pueden enfrentarse de manera aislada, por lo que es indispensable la corresponsabilidad entre autoridades y ciudadanos. La defensa del bolsillo de las familias potosinas es una prioridad, razón por la cual el partido se pronunció en contra del incremento a la tarifa del transporte público de 12.5 a 15 pesos.
Rodríguez calificó esta propuesta como un “tarifazo” y llamó a la sensibilidad de los concesionarios y de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes del Estado, al advertir que un aumento de esta magnitud impactaría de manera directa en la economía familiar. Recordó que, de acuerdo con la Encuesta Nacional de Ingresos y Gastos de los Hogares 2024, los hogares de menores ingresos en San Luis Potosí perciben en promedio poco más de 14 mil pesos trimestrales, y que el transporte representa uno de los principales gastos.
La senadora sostuvo que no es viable cobrar una tarifa de primer nivel cuando el servicio presenta deficiencias graves, que afectan especialmente a estudiantes y trabajadores. Añadió que San Luis Potosí registra una de las peores calificaciones nacionales en accesibilidad del transporte, lo que impide que personas con discapacidad y adultos mayores utilicen las unidades con seguridad. Además, denunció que más de 350 camiones operan de manera irregular al haber superado los diez años de vida útil establecidos por la ley.
En este sentido, afirmó que el PAN no respaldará el aumento tarifario y, por el contrario, buscará alternativas para mejorar el servicio y contener los costos para los usuarios, siempre a partir de análisis técnicos serios y vinculados a una renovación real del parque vehicular.
Por su parte, Rubén Guajardo Barrera, coincidió en que antes de cualquier incremento deben resolverse las deficiencias del sistema de transporte, como la desaparición de rutas, el incumplimiento de horarios y la falta de cobertura nocturna, situaciones que dejan a muchos usuarios sin opciones para regresar a casa.
Recordaron que el transporte público en San Luis Potosí es un servicio concesionado y que la ley establece límites claros para cualquier ajuste tarifario, el cual no puede rebasar el índice inflacionario anual. Añadió que los concesionarios deben cumplir una serie de requisitos legales para mantener vigentes sus concesiones, responsabilidad que corresponde supervisar al Gobierno del Estado a través de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes.
