San Luis Potosí, S.L.P., sábado 6 de diciembre de 2025.– San Luis Potosí cerró 2024 con un crecimiento económico de apenas 1.1 por ciento, según el más reciente reporte del INEGI sobre el Producto Interno Bruto por Entidad Federativa. Aunque el dato implica un avance mínimo respecto al año anterior, la lectura completa revela una economía potosina desequilibrada, dependiente de pocos sectores y con retrocesos significativos en áreas estratégicas.

El informe muestra que mientras las actividades primarias repuntaron 6.5 por ciento, principalmente por un crecimiento de 9.1 por ciento en agricultura, la estructura económica del estado continúa sostenida por sectores secundarios, que en 2024 cayeron 0.6 por ciento, arrastrados por un desplome del 24 por ciento en generación y distribución de energía, suministro de agua y gas. Esta caída no solo coloca a la entidad por debajo del promedio nacional, sino que exhibe un problema estructural: la incapacidad del estado para garantizar servicios energéticos y de infraestructura a la industria que presume como motor económico.

La narrativa del “estado industrial en expansión” vuelve a quedar en entredicho, pues incluso las industrias manufactureras, que tradicionalmente amortiguan los periodos de desaceleración, apenas crecieron 1 por ciento. En una economía donde las actividades secundarias representan 45.9 por ciento del PIB total, este estancamiento resulta especialmente preocupante.

Por otro lado, las actividades terciarias aumentaron 2 por ciento, impulsadas por comercio y servicios profesionales, estos últimos con un crecimiento inusualmente alto de 25.9 por ciento. Sin embargo, el sector de alojamiento y preparación de alimentos y bebidas cayó 15.4 por ciento, un retroceso que sugiere debilidad en turismo y consumo interno, pese a los discursos oficiales que presumen dinamismo en estos rubros.

En valores nominales, el PIB de San Luis Potosí alcanzó 776 mil 825 millones de pesos en 2024, pero esa cifra no explica la fragilidad interna de la economía potosina. Actualmente el estado depende de sectores volátiles y presenta inconsistencias profundas entre su crecimiento real, la narrativa pública de expansión y los resultados en infraestructura productiva.

Mientras el gobierno estatal insiste en que San Luis Potosí “mantiene un crecimiento sostenido”, el informe del INEGI deja claro que el avance es mínimo, desigual y con síntomas claros de desgaste industrial, particularmente en servicios básicos para la producción. En un año en que el país debatió sobre reindustrialización, el estado exhibe más retrocesión que avance en su base productiva.

San Luis Potosí, S.L.P., viernes 5 de diciembre de 2025.– Interapas inició trabajos de sustitución de drenaje colapsado en la calle Arsénico, de la colonia Morales, con el fin de restablecer el flujo sanitario y evitar daños en viviendas y vialidades aledañas.

La intervención, ubicada entre las calles Polvillo y el bulevar Río Santiago, contempla la renovación de 75 metros lineales de tubería PEAD de 12 pulgadas, con mayor resistencia y durabilidad para soportar el desgaste del sistema. La obra representa una inversión cercana a 468 mil pesos y beneficiará a alrededor de 300 habitantes de la zona.

Durante las maniobras se mantiene cierre parcial del carril derecho, por lo que se recomienda a los automovilistas circular con precaución y considerar tiempos de traslado.

San Luis Potosí, S.L.P., viernes 5 de diciembre de 2025.– La nueva planta de BMW en San Luis Potosí ya está lista para iniciar la producción de baterías de alto voltaje, un paso clave para la transición eléctrica de la armadora alemana y que posiciona al estado como un nodo estratégico dentro de la red global de electromovilidad del grupo. La compañía confirmó que la construcción fue concluida y que el equipamiento se encuentra instalado al 100 por ciento, mientras que el personal continúa en proceso de capacitación para arrancar operaciones entre finales de este año y principios de 2026.

La firma recordó que esta expansión forma parte de una inversión de 800 millones de euros, destinada a la creación de la planta de ensamblaje de baterías y a la ampliación de áreas de carrocería, logística y montaje. Con ello, BMW generará alrededor de mil empleos adicionales, fortaleciendo la producción que actualmente incluye los modelos BMW M2, Serie 3 y Serie 2 Coupé, y que incorporará también el iX3 eléctrico en 2027, con lo que la planta prevé alcanzar una capacidad de hasta 175 mil unidades anuales.

La fábrica potosina será una de las instalaciones donde se ensamblarán las nuevas celdas cilíndricas que BMW introducirá en la Neue Klasse, la nueva generación de vehículos eléctricos de la marca. Estas celdas prometen mayor densidad energética, tiempos de carga más cortos y mejor autonomía. Su producción sigue el principio de “local para local”, es decir, fabricar baterías cerca de las plantas donde se ensamblarán los vehículos, con el fin de reducir la huella de carbono, acortar tiempos logísticos y mantener la producción estable incluso ante eventos políticos o económicos inesperados.

La planta de San Luis Potosí forma parte de un conjunto de nuevas instalaciones de alta tecnología que BMW construye en Alemania (Baja Baviera), Hungría (Debrecen), Estados Unidos (Woodruff), China (Shenyang) y México. La compañía destacó que este enfoque global permitirá que la producción de baterías de sexta generación acompañe de forma simultánea el lanzamiento de los nuevos modelos eléctricos.

El primer vehículo de la Neue Klasse se fabricará en Debrecen en 2025; en México, la producción de esta plataforma está prevista para 2027, misma fecha en que comenzará el ensamblaje de la nueva batería en San Luis Potosí. La planta local también ampliará sus sistemas fotovoltaicos para duplicar la energía generada internamente, con el objetivo de producir más del 20 por ciento de su consumo eléctrico dentro de sus propias instalaciones.