San Luis Potosí, S.L.P., jueves 5 de marzo de 2026.– La región Huasteca de San Luis Potosí será una de las zonas beneficiadas dentro del Programa de Infraestructura Carretera impulsado por el gobierno federal, el cual contempla una inversión pública y mixta de 397 mil 46 millones de pesos para la modernización de autopistas, carreteras y puentes en distintas regiones del país.
La presidenta de México, Claudia Sheinbaum Pardo, destacó que el programa busca mejorar la conectividad, reducir tiempos de traslado y fortalecer el desarrollo económico en zonas estratégicas.
Entre los proyectos que impactan directamente a la Huasteca se encuentra la modernización de la carretera Tamazunchale–Huejutla, obra que permitirá mejorar la comunicación entre el sur de San Luis Potosí y el estado de Hidalgo, facilitando la movilidad entre comunidades de la región.
La primera etapa de esta modernización fue ejecutada en 2025 por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes e incluyó la intervención de 30 kilómetros de carretera, de los cuales 10 kilómetros corresponden a territorio potosino, específicamente en el tramo Tamazunchale–Chapulhuacanito.
En este segmento también se construyeron cinco puentes de entre 50 y 60 metros de longitud, así como los restantes 20 kilómetros se realizaron en el estado de Hidalgo, en el tramo Huextetitla–Huejutla, donde además se contempló la construcción de cuatro puentes.
Los restantes 67 kilómetros que culminaran la obra completaran la longitud de 97 kilómetros, de los cuales 27 kilómetros serán en el tramo de San Luis Potosí, y permitirá reducir hasta 65 minutos el tiempo de traslado entre Tamazunchale y Huejutla, trayecto que actualmente puede tomar cerca de dos horas.
Además, el gobierno federal prevé iniciar en 2026 la intervención del tramo carretero Ciudad Valles–Tampico, proyecto que también impactará a la región Huasteca al fortalecer la conexión carretera entre San Luis Potosí y Tamaulipas.
El programa nacional es coordinado por la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes y el Banco Nacional de Obras y Servicios Públicos, a través del Fondo Nacional de Infraestructura, e incluye proyectos tanto de inversión pública como esquemas de participación privada para el desarrollo de infraestructura carretera en el país.
