Apuesta Sector Transportista por modelos más sostenibles: CANACAR

Giro busca optimizar costos y reducir la dependencia del diésel.

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Ernesto García

- domingo, noviembre 9 de 2025

San Luis Potosí, S.L.P., domingo 9 de noviembre de 2025.– El subdelegado de la Cámara Nacional del Autotransporte de Carga (CANACAR) en San Luis Potosí, Norberto Cueto García, informó que el sector transportista trabaja en la transición hacia modelos más sostenibles y eficientes, mediante proyectos enfocados en la electromovilidad, el uso de combustibles alternativos y la digitalización de procesos logísticos.

El representante empresarial explicó que CANACAR impulsa distintas iniciativas para optimizar costos operativos y reducir la dependencia del diésel, aunque reconoció que la inversión inicial en unidades eléctricas o de nueva generación sigue siendo elevada.

“El objetivo es avanzar gradualmente hacia modelos más eficientes y menos contaminantes, pero se necesita apoyo institucional y acceso a financiamiento competitivo. Hoy, una unidad eléctrica puede costar hasta el doble que una convencional, lo cual dificulta su adopción para la mayoría de los transportistas”, comentó Cueto García.

Además de la modernización de las flotas, el gremio trabaja en fortalecer la capacitación de operadores y en mejorar la integración tecnológica de las empresas, con el fin de reducir pérdidas por tiempos muertos, recorridos ineficientes o rutas inseguras.

“Hablar de competitividad hoy implica ir más allá del precio del combustible. Se trata de innovar, de aprovechar las herramientas digitales, de cuidar el capital humano y de contar con un marco regulatorio estable que permita planear inversiones a largo plazo”, subrayó el dirigente.

Cueto García señaló que la digitalización y la adopción de nuevas tecnologías permitirán al transporte potosino y nacional adaptarse mejor a las demandas de la industria manufacturera, el comercio electrónico y las cadenas de suministro globales, donde la trazabilidad y la eficiencia son cada vez más determinantes.

Finalmente, consideró que 2026 será un año clave para el sector, ya que el comportamiento del mercado internacional, la estabilidad económica del país y las políticas energéticas federales marcarán la dirección del transporte de carga en México.