De acuerdo con el mapa presentado en el proyecto, el tren turístico cruzaría por San Luis Potosí en alguna de sus rutas, siendo la ruta Oriental, la cual se tendría contemplada desde Nuevo Laredo Sabinas Hidalgo, Monterrey, Saltillo, Matehuala, San Luis Potosí, San Luis de la Paz, Querétaro, Tula, Ciudad de México, Cuernavaca, Iguala, Chilpancingo y Acapulco, sumando así poco más de dos mil kilómetros de trayectoria.

Cabe destacar que San Luis Potosí cuenta con un pasado importante en materia ferroviaria, ya que se cuentan con antiguas rutas desde el año 1888, año donde en el gobierno de Carlos Diez Gutiérrez logró la concesión para continuar construir el llamado Camino de Hierro, aunque este no logró completarse en su totalidad debido a falta de recursos económicos.

Distintos estudios históricos han posicionado a San Luis Potosí como una ciudad de trenes, por lo que este proyecto podría tener un mensaje simbólico para la reconstrucción de una identidad histórica, así lo expresa el antropólogo cultural Raúl Reyna, esto a pesar de que distintos proyectos ferroviarios han sido abandonados, siendo uno de los más representativos que no fueron llevado a cabo en en la zona Huasteca.