San Luis Potosí, S.L.P., viernes 12 de junio de 2026.- La iniciativa federal promovida por el diputado potosino Óscar Bautista Villegas del Partido Verde para prohibir la circulación de motocicletas en autopistas federales generó una fuerte reacción en redes sociales, donde usuarios y comunidades de motociclistas cuestionaron la propuesta y acusaron que pretende restringir la movilidad de miles de personas con argumentos que consideran insuficientes.


A través de videos y publicaciones difundidas en plataformas digitales, motociclistas manifestaron su rechazo a la propuesta presentada ante la Comisión Permanente del Congreso de la Unión, la cual busca exhortar a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) a modificar el Reglamento de Tránsito en Carreteras y Puentes de Jurisdicción Federal para impedir el tránsito de motocicletas, motonetas y vehículos motorizados de dos y tres ruedas en autopistas de acceso controlado.


Las críticas se centraron en que la iniciativa atribuye a las motocicletas una responsabilidad directa en los accidentes carreteros, sin considerar factores como la capacitación de los conductores, las condiciones de las vías o el comportamiento de otros usuarios.


“Ahora un diputado nos va a prohibir andar en carretera”, expresaron algunos motociclistas en mensajes que se viralizaron en redes, donde también cuestionaron que se pretenda limitar el acceso a infraestructura pública financiada con recursos de todos los contribuyentes.


Los inconformes sostienen que la propuesta utiliza estadísticas generales sobre accidentes de motocicleta para justificar una restricción específica en autopistas federales. 

Aseguran que gran parte de los siniestros ocurren en zonas urbanas, donde existen cruceros, semáforos, peatones y condiciones viales distintas a las que prevalecen en carreteras de acceso controlado.


Además, defendieron que las autopistas suelen ofrecer condiciones más seguras para la circulación de motocicletas debido a la amplitud de los carriles, la ausencia de intersecciones y un flujo vehicular más uniforme.

La iniciativa federal impulsada por el legislador potosino se sustenta en cifras que muestran un incremento de los accidentes relacionados con motocicletas. Según el exhorto, los siniestros crecieron cerca de 69 por ciento desde 2019, mientras que las muertes asociadas aumentaron 52.3 por ciento entre 2018 y 2023.


En el documento, Bautista Villegas argumenta que las motocicletas representan una condición de mayor vulnerabilidad en vías diseñadas para velocidades superiores a los 100 kilómetros por hora y que los accidentes en autopistas generan afectaciones adicionales para otros usuarios debido a cierres de carriles y congestionamientos.


Sin embargo, para los motociclistas que se han pronunciado en redes sociales, la respuesta a la problemática no debe consistir en prohibiciones generalizadas, sino en una mejor capacitación de conductores, mayor vigilancia y políticas públicas orientadas a la prevención de accidentes.


La propuesta permanece en análisis dentro de la Comisión Permanente, pero ya provocó una amplia movilización digital de motociclistas que advierten que seguirán manifestando su rechazo a una medida que consideran excluyente y sin sustento técnico suficiente.